迈阿密 – 今天在航空领域,Amelia Earhart 于 1932 年开始了她跨越大西洋的独立直飞航班,成为实现这一壮举的第一位女性,也是自 Charles Lindbergh 以来唯一的人。

埃尔哈特从加拿大纽芬兰的格雷斯港起飞,15 小时后乘坐红色洛克希德织女星在北爱尔兰伦敦德里附近降落。埃尔哈特因其开创性的成就而成为全球现象,这证明了她作为飞行员的勇敢和能力。

埃尔哈特后来第一次独自从洛杉矶飞往新泽西州的纽瓦克, 一个女人的直达航班 8 月 24 日至 25 日横穿美国,创下了 19 小时 5 分钟的女子纪录和 3,938 公里(2,447 英里)的距离纪录。

1928 年,阿米莉亚·埃尔哈特 (Amelia Earhart) 成为第一位乘坐 Fokker F.VII Friendship 与两名男飞行员一起飞越大西洋的女性。照片:史密森国家航空航天博物馆

首次跨大西洋航班


到 1928 年,埃尔哈特在丹尼森机场飞行并加入了当地的国家航空协会,当时她获得了千载难逢的机会:成为第一位作为乘客穿越大西洋的女性。

登上福克 F.VII 友谊1928 年 6 月 17 日,埃尔哈特和飞行员威尔默·斯图尔茨和卢·戈登从纽芬兰的特雷帕西起飞,尽管在三电机的控制下有时间保证,但她从未有机会在 20 小时内驾驶飞机40 分钟飞行到威尔士的伯里角。在飞往英格兰南安普敦的最后一趟航班上,她在飞行员的座位上坐了一会儿。

她在 1928 年的戏剧性飞行赢得了国际认可,并为她提供了从事航空事业的机会。普特南接任她的经理,她开始在美国各地讲授和撰写有关航空的文章。

三名创纪录的女飞行员,但阿米莉亚·埃尔哈特(Amelia Earhart)单飞大西洋以获得更多尊重。相片米松尼国家航空航天博物馆

证明自己


回到空中,除了跨大西洋的团体飞行外,埃尔哈特成为第一位驾驶由皮特凯恩制造的 autogiro 的女性,在 1930 年仅接受了 15 分钟的训练后,该机具有旋转叶片以增加升力并实现短距离起飞和着陆.

埃尔哈特创造了第一个 autogiro 高度记录并完成了两次越野 autogiro 之旅,其中包括三个公开的“crackups”,她后来称之为。

尽管是当时最成功的女飞行员,但埃尔哈特并不是最专业的。飞行员想再次飞越大西洋,这一次是独自一人,以证明自己。她相信跨大西洋航班会赢得她的认可,这也是其他女性所希望的。

露丝·尼科尔斯 (Ruth Nichols) 于 1931 年尝试跨大西洋飞行,但在加拿大坠毁。当埃尔哈特决定再次穿越池塘时,她正在考虑另一次尝试,这一次是独自一人。

单人跨大西洋飞行


1932 年 5 月 20 日至 21 日,埃尔哈特 (Earhart) 在 3,260 公里(2,026 英里)的不间断单飞横渡大西洋的过程中,与精疲力竭、油箱漏油和损坏的歧管作斗争,该歧管从发动机整流罩的侧面喷出火焰。更糟糕的是,织女星的机翼上积聚了冰,导致它从 3,000 英尺的高空坠落到海浪上方。

在意识到她在法国北部的一条小路上后,她降落在北爱尔兰伦敦德里附近的卡尔莫尔的一个农田里。

这位神奇飞行员在伦敦、巴黎和罗马获得赞誉后,在纽约市举行了自动收报机游行,并在华盛顿特区获得了奖项。 7 月和 8 月,她回到织女星进行横贯大陆的飞行。

阿米莉亚·埃尔哈特。 照片:史密森国家航空航天博物馆

打破记录和玻璃天花板


1935 年 1 月 11 日至 12 日,阿米莉亚·埃尔哈特 (Amelia Earhart) 乘坐洛克希德 5C Vega 成为第一位从夏威夷独自前往美国本土的女性。虽然有些人将其称为埃尔哈特和夏威夷甘蔗种植园发起人的营销策略,但这是一次冒险的 3,875 公里(2,408 英里)飞行,已经夺去了许多人的生命。

谈到那次飞行,埃尔哈特说:“我希望这次飞行只是做出贡献。我只能希望通过太平洋那部分地区的另一条航道能够更清楚地标记未来航空服务将不可避免地飞越的道路。” 

那年晚些时候,埃尔哈特创造了洛杉矶和墨西哥城之间以及墨西哥城和新泽西州纽瓦克之间的飞行时间记录。她还在 1935 年的本迪克斯比赛中获得第五名。埃尔哈特将两次赢得哈蒙奖杯并被授予美国杰出飞行十字勋章。


特色图片:阿米莉亚·埃尔哈特 (Amelia Earhart) 在克服疲劳和飞机问题后独自飞越大西洋后,抵达北爱尔兰的卡尔莫尔。照片:史密森国家航空航天博物馆。文章来源:航空航天史中的女性,史密森尼国家航空航天博物馆