迈阿密 – 今天在航空领域,环球航空公司 (TWA) 于 1952 年将洛克希德 L-1049“超级星座”(简称“康妮”)引入其机队。

最初的 Constellation 于 1939 年由 TWA 古怪的所有者霍华德·休斯 (Howard Hughes) 委托建造。休斯想要一架提供无与伦比的舒适性、航程和经济性的远程客机。他相信这将是他对抗竞争对手的“秘密武器”。

TWA 老板要求该项目保密。他还指出,在环球航空公司收到 35 架飞机之前,洛克希德公司不能将这架飞机出售给任何其他航空公司。虽然休斯在康妮的性能规格方面发挥了重要作用,但洛克希德创造了标志性、时尚和优雅的“装饰艺术”外观。

TWA 于 1945 年 10 月 1 日收到了它的第一个星座,并在七年后推出了超级康妮。 (照片:洛克希德马丁公司)

进入超级康妮


随着初始变体的成功,洛克希德很快着手构建一个更大更好的版本。被称为 L-1049“超级星座”的新型飞机实施了 550 多项设计变更。

为了加快投入使用,最初的星座是从休斯以 100,000 美元购买的。然后它被修改成超级康妮原型。

洛克希德星座 的引入使 TWA 能够引入直飞美国横贯大陆的航班。 (照片:乔恩普罗克特(GFDL 1.2 http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html 或 GFDL 1.2 http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html),通过维基共享资源)

首飞


这种改型于 1951 年 7 月 14 日首飞。TWA 于 1950 年订购了 10 架。但竞争对手东方航空公司 (EA) 于 1951 年 12 月 17 日将这种机型首先投入运营。

可悲的是,波音 707 和道格拉斯 DC-8 的到来标志着 1967 年康妮与环球航空公司的终结。 1951 年至 1958 年间共建造了 570 架超级康妮。


特色图片:洛克希德 L-1049 超级星座 N6905C 于 1952 年抵达旧金山。(照片:Bill Larkins,CC BY-SA 2.0,来自 Wikimedia Commons)