迈阿密 – 今天在航空领域,由约翰·布里顿和德斯蒙德·诺曼设计的布里顿-诺曼·特里斯兰德于 1970 年进行了首飞。

Trislander 是 Islander 的发展,于 1965 年首次飞行。在两人确定了强大的通用飞机市场后设计的,能够在短而粗糙的简易机场以最少的系统运行。

Islander原型机G-AWTU发展成Trislander原型机。它的机身被拉长,尾部增加了第三台莱康明 O-540 活塞发动机。这架飞机最初被指定为岛民 MK.3,在 1970 年范堡罗航展上亮相。

在怀特岛生产,Trislander 没有像 Islander 那样成功。在售出 73 台后,生产于 1982 年结束。然而,Islander 家族的表现要好得多,50 年来拥有超过 1250 架飞机。

布里顿-诺曼·特里斯兰德 的新颖设计于 1975 年因技术创新获得了女王工业奖。(照片:Bill Larkins,CC BY-SA 2.0 //creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0,通过维基共享资源)

奥里尼航空


位于根西岛的 Aurigny Airlines (GR) 是该机型的启动客户,于 1971 年 7 月投入使用。 该航空公司后来成为全球最大的运营商,共有 15 架机型。 2014 年 4 月,GR 宣布退役其老化的机队。三架 Dornier 228 被用作替代品。

该航空公司最著名的 Trislander “Joey” 以其注册 G-JOEY 的名字命名,在发起一场将飞机在根西岛展出的活动后从垃圾堆中解救出来。这架飞机在服役近 40 年后于 2015 年 6 月 28 日进行了最后一次飞行。 2019 年 1 月,这架飞机在新家亮相,悬挂在 Oatlands Barn 的天花板上。

G-JOEY 涂上了 Aurigny 的旧制服,并在搬到新家之前拆除了机翼和引擎。 (照片:奥里尼航空公司)

特色图片:Aurigny Airlines 是世界上最大的 Trislander 运营商,将继续飞行 15 架此类飞机。 (照片:Wdollivier at en.wikipedia,公共领域,通过 Wikimedia Commons)