迈阿密– 今天在航空中,短短360的原型(SD3-60)36 - Seai班车在1981年首次在其制造商,短兄弟宣布生产后,宣布了一年后的第一次。

该模型遵循330,于1974年开发,额外的六座容量和短程区域,最大燃料速度为1,055公里。虽然飞机主要用于货物服务;它还用于美国陆军的军事行动,以前由委内瑞拉空军使用。

通勤班车在80’s, Variant Models


随着70年代,短兄弟的市场要求座椅容量所要求的较大舱室 根据其先前的Sc.7 Skyvan,开始开发30个座位的飞机,如短短的330,这是一个Twin-engined 短途货运的模型和 跳伞与高纵横比翼。

在新十年的初期,该公司宣布将新的短线大会与360架飞机进行进一步的容量和增强的模型,逐年产生。一旦原型于1981年就准备就绪,它就在6月1日举行了少女航班,后来收到了它 type 认证 on September 3.

一年后,第一次生产该系列,短短360-100,于8月19日首次航班并开始商业运营 in November of ’82与现在过分的郊区航空公司。

Aer Lingus通勤者短360瓦-1。照片:Air Lingus

货轮配置,生产结束


到1985年,使用额外的1,062kWPT6A-65-AR发动机,在短的360中将新功能添加到SD3-60中。然后,到1987年,短短360-300开发并用PT6A-67R发动机改善。此外,重货物配置(360-300F)为-300完成了五个 cargo containers.

在90年代中,将飞机的生产停在165型中。然而,它的军事变体C-23B + Sherpa和C-23C Sherpa被修改为由美国陆军运营。这些改进包括添加双翅尾部,以替换其单鳍尾。

三个短裤,两个带双尾。照片:Pete Webber。

短360个事件概述


在近30年内,SD3-60涉及15条事故,所有这些事故导致机身丢失。死亡人数主要是在机场,风暴,机场爆炸的紧急落地和公用炸弹袭击中的紧急落地。

第一次事件发生在1985年10月22日,在恩施徐嘉平机场(吞噬人),其中 中国民航管理的通勤者(CAAC)在其着陆延伸跑道,没有受伤或杀害乘客。

2014年10月29日,该模型在联邦快递要求的货运航班期间登记了其最后事件。天空企业的飞机在荷兰 - 波多黎各路线坠入水中,杀死了船员的两名成员。

Short_360_3  - 航空货运航空公司
短360个驾驶舱。照片: Aircargocarriers.com.

技术规范


短360的飞机是21,58米长的飞机,高度为7.27米,两普拉特&Whitney Canada PT6A-67R涡轮螺旋桨翻转器,其在巡航速度下运行400km / h,总范围为1,055公里,吊顶服务3,505米。

运行空,飞机重量7,350kg(16,6600磅),而其最大起飞重量与39名乘客和2名船员员工约为11,657公斤(25,700磅)。

尽管SD3-60具有36英寸的典型乘客座位容量,但进一步的高密度配置可以携带39个旅行者。

与短片330相比,36个座椅飞机差依赖于91cm的机身塞,允许两个额外的座椅行,也就是说,在360中六个乘客。此外,新设计的额外长度升级了其空气动力学配置文件并减少拖动。

Tiara空气短360,阿鲁巴。照片:Bjørn克里斯蒂安·克里林森, cc by-sa 3.0,通过Wikimedia Commons

短360种规格


航空公司

总短的360舰队


根据1998年,1998年,总共165架总共有超过100架飞机 Airliners.net.但是十年后,只有四分之一的类型仍在携带行动。

特别是短的360,特别是英国较小的航空公司的击中,尤其是人类的曼克斯岛。由于这个结果,乘客被运往英国,苏格兰,北爱尔兰和爱尔兰的大型中心。

你在短短的360上飞了吗?经验如何?一如既往,您可以留下下面的评论,并记得明天留下来调整’今天在航空故事中。

太平洋沿海航空公司短期360次着陆。照片: 伟哥, cc by-sa 3.0

特色图片:1982年Farnborough Airshow的短360原型。照片:Tim Rees– 画廊页面, GFDL 1.2。文章资料来源:蒙迪,大卫。 世界百科全书’S商业和私人飞机。纽约:新月书,1981年。 ISBN. 0-517-36285-6,p。 228.