迈阿密 –今天在航空中,Airspeed大使的三个原型中的第一个原型于1947年首次拍摄了天空。

在测试计划中使用的原型,G-AGUA被首席测试飞行员乔治B.S.埃林顿。

活塞引擎的客机是由Brabazon委员会创造的,他们确定了对道格拉斯DC-3更换的需要。座位47乘客,该类是第一批拥有加压舱的英国客机之一。

空气speed大使于1947年7月10日首次乘坐天空。照片:BAE系统

Elizabethan类


英国欧洲航空公司(BEA)1948年9月的20岁时,费用为300万英镑。该类型于1952年3月13日在伦敦希思罗机场(LHR)和巴黎·勒布雷特之间进行了服务。 bea克里斯滕斯飞机‘Elizabethan Class’为了纪念新加冕的女王。

Elizabethan成为航空公司的一夜之间成功。它会继续成为bea’S最多使用的飞机一度,每年飞行超过2,230小时。

BEA继续从1957年取代大使,VICKERS Viscount。最后‘Elizabethan Class’航班于1958年7月30日运营。随后被丹空气占据了许多机身,并在其发展中使用‘package holiday’ routes.

乘客董事会Bea.’s ‘Elizabethan Class’面临巴黎。照片:BAE系统

慕尼黑的灾难


悲惨地,大使也被记住为1958年2月6日参与慕尼黑航空灾害的飞机。BEA航班由G-Azlu经营的609次航班,在恶劣的天气条件下履行慕尼黑机场的第三次起飞尝试。未能获得空中,飞机通过栅栏坠毁,砸到房子里。

船上是曼联足球队。在船上的44个灵魂中,23次被捕,其他人受重伤。


特色图片:Airspeed大使在英国欧洲航空公司提供了巨大的成功。照片:BAE系统。文章资料来源:BAE系统。