迈阿密 – 今天在航空领域,加拿大低成本休闲航空公司 CanJet (C6) 的首个化身于 2000 年开始运营。

该航空公司总部位于新斯科舍省的哈利法克斯,于 1999 年作为 IMP 集团的一个部门成立。2001 年 5 月,C6 被加拿大 3000 (2T) 收购,当时是世界上最大的包机航空公司。

在 9/11 恐怖袭击之后,加拿大 3000 于 2001 年 11 月在没有任何警告的情况下倒塌。C6 随后于 2002 年 6 月 20 日重新启动,最初只飞往三个目的地。

加拿大航空 (C6) 的机队由五架 120 座的波音 737-200 组成。 (照片:John Davies – CYOW 机场观察(GFDL 1.2 或 GFDL 1.2),来自维基共享资源)

测量膨胀


管理层选择稳步扩张,等待市场出现缺口,因为其他运营商退出。 2004 年 4 月,它从多伦多的约翰·C·芒罗·汉密尔顿国际机场 (YHM) 开通航班时就突出了这一点。此前,西捷航空 (WS) 决定将其多伦多枢纽迁至皮尔逊国际机场 (YYZ)

2005 年,该航空公司开始用来自联合航空公司 (UA) 的二手 -500 替换其老化的波音 737-200。这些后来将被 189 座波音 737-800 取代。

2006 年 5 月与加拿大航空公司 Harmony Airways (HQ) 签署了一项营销协议。这使两家航空公司能够利用彼此的路线图并更好地与更大的竞争对手竞争。

该航空公司于 2008 年 3 月接收了第一架 737-800。这架飞机之前曾服务于瑞安航空 (FR)。 (照片:翼之王©来自加拿大多伦多,CC BY-SA 2.0,来自维基共享资源)

包机变更


计划运营于 2006 年 9 月停止,C6 重新将注意力集中在包机飞行上。裁减了 1,000 多个工作岗位,停放了四架波音 737-500。

该航空公司又一瘸一拐地坚持了九年。飞机逐渐从机队中撤出,工作人员也被解雇。最后,2015 年 9 月 1 日,IMP 集团宣布该航空公司将关闭。当时它只有一架波音 737-800 在运行。


特色图片:CanJet (GFDL 1.2 或 GFDL 1.2 )