迈阿密 – 今天在航空方面,伊拉克航空公司 (IA) 于 2004 年重新开始了定期国际运营,在巴格达和安曼之间开通了航班。这是在伊拉克战争后该航空公司停飞之后。

成立了一家新公司来建设新航空公司,并与萨达姆侯赛因政权保持距离。如今,该航空公司运营着遍布欧洲和中东的广泛网络。

其机队包括空客 A320/A321/A330,还有 16 架波音 737-8 和 4 架空客 A220-300 的未完成订单。

伊拉克航空公司于 9 月推出了其首架空中客车 A220-300。 (照片:伊拉克航空公司)

历史


伊拉克航空公司成立于 1945 年,是中东地区历史最悠久的航空公司之一。 1946 年 1 月 28 日开始运营。 1955 年起,维克斯子爵对五龙急流进行了补充。随着图波列夫 TU-124 和霍克西德利三叉戟的到来,该航空公司在 1960 年代进入了喷气式飞机时代。

1970 年代是 IA 的繁荣时期。纽约 (JFK) 被添加到由最近购买的波音 707 运营的网络中。事实证明,该服务非常受欢迎,以至于需要更大的飞机,并添加了波音 747。

然而,萨达姆侯赛因的崛起见证了该航空公司的垮台。 1991 年,联合国对伊拉​​克实施制裁,导致航空公司停飞。

1992 年 1 月,使用俄罗斯制造的 Antonov An-24 重新启动了从巴格达飞往巴士拉的有限国内航班。由于美国和英国在伊拉克领空强加的禁飞区,即使是这些也变得罕见。 

伊拉克航空公司于 1976 年 6 月接收了第一架波音 747-200。YI-AGO 于 1982 年 7 月在伦敦希思罗机场拍摄。(照片:Tim Rees (GFDL 1.2) http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html 或 GFDL 1.2 http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html),通过维基共享资源)

精选 image: Iraki Airways Boeing 737 at MUC. Photo: Eduard Heisterkamp – //www.jetphotos.com/photo/7989195, GFDL 1.2, //commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=39775378