迈阿密 –今天在航空中,凯德机场从1954年正式被称为香港国际机场,于1998年关闭了门。

机场被钉在钉钉,屋顶撇渣‘棋盘接近’到了跑道13.它以两个商人,何凯和奥克德命名。这对有助于建设 city’■在1925年1月25日开业的网站上的第一个Sibstrip。

多年来,机场稳步增长,围绕它的城市。 20世纪80年代是Kai Tak’嘿嘿。 1986年乘客数字飙升至超过千万。 

1989年11月Kai Tak的一艘繁忙的围裙。照片:Rolf Wallner(GFDL 1.2http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html或gfdl 1.2http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html),通过Wikimedia Commons

需要新机场


然而,Kai Tak,那么世界上最繁忙的一个忙碌,已经开始超越现场。由于没有扩张余地,香港政府开始在20世纪80年代后期看看新机场的替代地点。 

选择了Chep Lap Kok和Lam Chau的岛屿。两者都必须扁平,9.38平方公里(3.62 sq MI)土地从海中接收到新设施。

建设将成为新的香港国际机场(HKG)于1991年开始。它于1998年7月2日正式开业。 

凯德机场 taken from the window of a Cathay Pacific Boeing 747 the day after its closure. Photo: christian hanuise – Gallery page //www.jetphotos.com/photo/10362Photo //cdn.jetphotos.com/full/2/65507_1039973794.jpg, GFDL 1.2, //commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=29591579

最后一次飞行


凯德的决赛离开留给其驻地航空公司国泰 Pacific(CX),航班CX3340经营渡轮飞行 到了新机场。空中客车A340-300在当地时间01:05的跑道13左右离开,在现场结束了73年的航空。

然后在机场举行一个小型仪式’S控制塔。香港安森陈’民航主任,民航主任理查德·塞格尔,关闭了跑道灯并出价最后的告别:“再见凯德,谢谢!”


特色图片:新加坡航空公司(SQ)1997年10月的Kai Tak The The Runway 747-400的Gening 747-400。照片:Jetpix(GFDL 1.2http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html或gfdl 1.2http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html),通过Wikimedia Commons