迈阿密 – 今天在航空领域,空中客车公司于 1995 年在其位于汉堡的德国工厂进行了空中客车 A319 的首次试飞。

用外行人的话说,这架飞机是作为空客 A320 的“较短”版本开发的,机身较短,只有两个而不是四个机翼出口。

除了这些变化,以及更小的散货舱门和较小的软件升级,以适应飞机独特的操纵特性,空客 A319 与 A320 基本没有变化。

An American Airlines A319 taxis to the runway. American Airlines is the largest operator of the A319 in the world, with 133 total aircraft in their fleet. PC: Andrew Henderson @taxi_way_

A319 概述


早在 1992 年,空中客车公司就开始接受这架飞机的订单,尽管这架飞机还没有升空。不幸的是,据报道,当时正处于航空业大萧条时期。 柯林斯·简的民用飞机.

国际租赁金融公司 (ILFC) 是最初对该飞机表现出任何兴趣的唯一客户,共有六份订单。最终,会有更多航空公司订购这架飞机,包括国际航空公司、加拿大航空公司 (AC) 和瑞士航空公司 (LX)。

空中客车 A319 将于 1995 年 3 月 30 日在该公司位于德国汉堡的工厂进行总装,然后于同年进行首飞。首架 A319 于 1996 年 4 月交付给 LX,并于月底投入使用。

空客 A319 的直接竞争对手是波音 737-700。多年来,A319 已经开发了多种变体,以服务于其他市场并在竞争中保持领先地位。 ACJ319 是该飞机的公务机版本,可根据客户的需求提供各种不同的乘客配置和有效载荷。

今天,ACJ319 是阿塞拜疆、巴西、捷克共和国、德国、意大利、泰国、委内瑞拉和其他几个国家政府官员的官方飞机。

与空中客车家族的许多成员一样,A319 有一个“neo”变体,即配备新发动机选项。飞机的变化包括空气动力学改进、鲨鱼鳍和新机舱。这些改进已经实现 每座燃料改进 20% 以及 500 海里的额外航程。

A319 的其他变体包括 A319MPA、 军事衍生品,以及飞起来的远程版本A319LR 比原来多 4,500 海里.

今天,空中客车 A319 仍然特别是低成本航空公司,尽管他们最大的运营商是美国航空公司 (AA),拥有 133 架飞机。


特色图片:空中客车