迈阿密 –今天在航空中,英国欧洲航空公司在2002年重新安排了作为低成本运营商队伍成为欧洲’最大的独立区域航空公司。

航空公司可以追溯到1979年,当时航空公司和快速航空服务合并形成欧洲航空公司。 

航空公司继续在英国和欧洲开发一个广泛的网络,提供全方位服务的预定航班。然后它于2000年6月重新加入英国欧洲航空公司。

2000年6月泽西欧洲成为英国欧洲,以更好地将运营商越来越远离通道岛屿。 (照片:来自瑞士苏黎世的Aero Icarus,CC By-SA 2.0,通过Wikimedia Commons)

低成本竞争对手


但随着低成本运营商的兴起,管理层决定重新加入,以便跟上其新兴竞争对手。新名称和看起来成立了10万英镑的营销活动,以试图为斗争的航空公司提供更广泛的吸引力。 

当时说,吉姆法国,航空公司’s CEO said, “这个新品牌将带来更广泛的吸引力,特别是年轻一代,谁购买了低成本运营商的积极营销和品牌定位。这些消费者已经长大了高调,价格驱动的零售营销。”

鹅料曾经是世界’在崩溃时,DASH-8 Q400的最大操作员,并在其船队中有54个类型。照片:Alberto Cucini / Airways

E195启动客户


2005年,Flybe成为Buctaer E195的发射客户,为26种类型进行订单后。然后在2006年,它接管了英国航空展示了低成本区域手臂BA Connect.。此次收购一夜之间为欧洲最大的区域航空公司制成。 

该航空公司在经济上挣扎着多年。 2019年1月11日,通过Connect Airways的收购,通过航空公司的观点设置为Rebrand作为处女连接。 

可悲的是,Virgin Connect从未起飞。 3月5日,2020年飞贝停止了结束41年的运营的所有运营。 

Flybe.是Greataer E195的推出客户,并于2006年9月22日将型号置于服务。照片:Alberto Cucini / Airways

特色图片:Flybe G-FBJA Probraer E175。照片:Alberto Cucini / Airways