迈阿密 – 今天在航空领域,通勤航空公司威斯康星航空公司 (ZW) 于 1965 年开始运营,就在奥塔格米县地区机场开放一天后。该地区机场后来更名为阿普尔顿国际机场(ATW)。

为此,ZW 使用了配备九个乘客座位的 de Havilland Dove 通勤飞机。该航空公司目前位于美国威斯康星州格林维尔镇的 ATW。 

1987 年在芝加哥奥黑尔的威斯康星航空 BAe 146 系列 200。照片:RuthAS,CC BY 3.0 //creativecommons.org/licenses/by/3.0,通过维基共享资源

威斯康星航空起源


Air Wisconsin 的成立是为了连接 Appleton 和芝加哥。该航空公司最初有 17 名员工和两架 de Havilland Dove 飞机。根据 1965 年 8 月 23 日威斯康星航空公司的时间表,该航空公司在阿普尔顿和芝加哥奥黑尔机场 (ORD) 之间有一条航线。  

阿普尔顿-芝加哥航线包括平日四次往返和周六和周日两次往返,由英国制造的 Dove 双螺旋桨飞机运营。

到 1970 年代中期,威斯康星航空公司正在飞行两种小型通勤涡轮螺旋桨客机类型:德哈维兰加拿大 DHC-6 双水獭和斯威林根地铁。它在 ORD 运营一个小型枢纽,主要服务于印第安纳州、密歇根州和威斯康星州的目的地以及从其家乡的几个小城市到明尼阿波利斯/圣保罗的目的地。

US Airways Express Bombardier CRJ200 由位于缅因州波特兰的威斯康星航空公司运营。照片: BMMR, 抄送 3.0 //creativecommons.org/licenses/by/3.0,通过维基共享资源

从通勤者到区域性承运人


1978 年 9 月,民航局 (CAB) 将该航空公司认证为区域航空公司。 ZW 以前在 CAB 拥有通勤航空公司的地位。 78 年 10 月,它拥有超过 1000 万美元的资产。

因此,到 1985 年,威斯康星航空公司已成为运营英国航空航天公司 BAe 146-200 和英国飞机公司 BAC One-11 喷气式飞机以及德哈维兰加拿大 DHC-7 Dash 7 涡轮螺旋桨飞机的大型独立区域航空公司。

当时,它向西飞行到内布拉斯加州的格兰德岛和明尼阿波利斯/圣保罗,向东飞行到布里奇波特和康涅狄格州纽黑文,并在 ORD 设有一个大型连接枢纽。

前 United Express Bombardier CRJ200 由威斯康星航空公司在芝加哥奥黑尔国际机场运营。照片:en.Wikipedia 上的 Skajake,公共领域,通过 Wikimedia Commons

威斯康星航空:代码共享先驱


作为代表联合航空公司 (UA) 工作的联合快运航空公司,威斯康星航空公司率先提出了代码共享的理念。因此,在 1980 年代,ZW 成为该国最大的支线航空公司之一。

该承运人最初于 1986 年作为联合快运的创始合作伙伴之一运营。随后,它代表全美航空公司 (US) 以全美航空快运 (US Airways Express) 的身份运营,之后成为美国航空公司 (AA) 在美国鹰 (American Eagle) 地区的区域航空公司。

到 1989 年底,该航空公司从两个联合枢纽运营联合快运代码共享服务:芝加哥的 ORD 和华盛顿杜勒斯的国际机场 (IAD)。据官方航空公司指南 (OAG) 报道,此时联合快运的航班由英国航空航天公司 BAe 146-200 喷气式飞机和福克 F27 Friendship 涡轮螺旋桨飞机运营。

1990 年,威斯康星航空公司收购了位于丹佛的阿斯彭航空公司 (AP),一年后美联航自己收购了该航空公司。在一个阶段,威斯康星航空公司在联合快运服务以及 BAe 146-100、BAe 146-200 和 BAe 146-300 喷气式飞机上运营 BAe ATP 涡轮螺旋桨飞机。

1993 年,UA 将 ZW 和 BAe 146 机队出售给 CJT Holdings。 ZW 随后更名为威斯康星航空公司 (AWAC),因为 UA 保留了威斯康星航空公司的名称和标识权。

美国之鹰(威斯康星航空公司)庞巴迪 CRJ-200 N457AW 照片:来自加拿大多伦多的 BriYYZ,CC BY-SA 2.0 //creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0,通过维基共享资源

新千年的威斯康星航空


在 1990 年代的其他收购之后,新的 ZW 于 2005 年向美国航空公司投资了 1.75 亿美元,以换取作为美国航空公司快递运营的长期合同。

九年后,与达美航空公司 (DL) 达成的 ZW 以达美联运的身份运营的尝试将被取消。尽管如此,直到 2018 年 3 月,ZW 仍通过与 AA 的代码共享安排继续其作为 American Eagle 的区域航空公司的代码共享活动。

自那年 3 月以来,ZW 再次作为联合快运区域航空公司运营,主要枢纽位于 ORD 和 IAD。

该航空公司目前通过联合快运服务 75 个目的地,每天有近 350 个航班。到 2019 年,这家区域性航空公司每年运送乘客近 600 万人次。


特色图片:1973 年从芝加哥奥黑尔出发的威斯康星航空公司的 Swearingen 地铁。照片:RuthAS,CC BY 3.0 //creativecommons.org/licenses/by/3.0,通过维基共享资源