迈阿密—— 2 月 7 日,也就是捷蓝航空成立 20 周年前四天,大卫·尼尔曼 公布其第五家航空公司的名称和企业形象 启动:微风航空公司。

这家新航空公司目前正在向 FAA 和 DOT 申请航空运营证书,希望在 2020 年底前开始首飞,最初的机队为 30 架巴西航空工业公司 E195 喷气式飞机,全部从 Neeleman 成功的巴西航空公司 Azul 租用。

据该航空公司称,Breeze 的初始市场将是“目前没有直达服务的中型城市航线”,所有航班均提供低票价、高质量的直达航班,将带来“新的消费者技术创新”。

微风航空公司 将开始运营一支由 30 架 E195 喷气式飞机组成的机队——全部从 Azul 租用——直到第一架 该航空公司在 2018 年范堡罗航展上订购的 60 架空客 A220-300 begin to arrive.

据微风航空公司称,首架 A220-300 飞机将于 2021 年 4 月交付,配备将“改善飞行体验”的新技术创新。据推测,该航空公司将像 JetBlue 在 2000 年推出直播电视和当时不存在的其他便利设施那样彻底改变该行业。

大卫·尼尔曼 成功推出并开发了 Morris Air、WestJet、JetBlue、Azul,并将 TAP 葡萄牙转变为一家健康的航空公司,成为世界上最多产和最成功的航空公司巨头之一。

现在,通过微风航空公司,他重新进入竞争激烈的美国市场,并告诉克里斯·斯隆, 航空公司 资深记者一一讲述。

祝贺您的航空公司推出新品牌 Breeze。您曾说过,“航空公司造就了名称,但名称并不代表航空公司。”但现在你有了名字。这个名字是否与非常数字化的无缝旅行体验的想法有关?您能否详细说明这一点,这与您为航空公司打造品牌的方式有关吗?


我们想要一个超级应用程序 一切。我们想让它尽可能实用,你可以取消, 改变、获得和使用信用。我们希望确保您永远不必拿起 phone call.

我们有一个开发团队,他们是 努力使它尽可能接近那个。

当你说这是“世界上最好的航空公司”时,超越了客户服务。您是否计划引入一些东西以使其对客户友好?


我们希望我们的员工知道我们很好。它 永远不要为了友善而付出任何代价。如果你不友善,你就不会在这里工作。

我们将拿起那个斗篷,让 我们的客户知道这一点,并要求为我们工作的人负责。

“善良”是否超越 个性,机组人员的参与,在票价上对客户友好, 定价、费用和其中一些条件是好的?


绝对的,即使它的技术,即使 你曾经和一个好人交谈并且有很好的友好政策和事情 不要让你生气。

我们只是想变得和我们一样好 可能,不仅是面对面,还有我们处理政策的方式, 我们的票价,我们如何收取费用以及费用是多少。

我认为航空公司通过以下方式赚更少的钱 收取更多费用并让人们失望,所以我认为它实际上可以是收入 positive.

这实际上是一个合理的价格 反对你试图扯掉我。我认为那里有一些基础。

这是 蓝蓝, 20 年前,您推出了 JetBlue,这是一家令人印象深刻的航空公司,拥有全新的飞机,发明了所有新技术,并且您以高得离谱的初始资本为后盾。 Breeze 背后的资本化和所有权结构是什么?


我自己资助,工作的人 对于公司也有参与。除此之外,我们没有外面 投资者。我们当然有更多的资本(比 JetBlue 推出时)。

我有幸遇到了非常好的人 这帮助我赚了很多钱。

自己动手做,收获很多 更容易,你不会花很多时间与股东交谈并试图 让他们开心。你只做你认为对公司最好的事情,你就可以 更多地关注这一点。

我们正在享受其中的那一部分。

这是一家你预见到的公司 在可预见的未来保持私有?


是的,我不需要公开 不要想。目前,我们打算将其保密。

您不会透露任何路线或城市对,但我只想让您谈谈网络和路线刺激策略。


我认为重要的是我们有一个低 资本成本飞机,燃烧更少的燃料,是一架更大的飞机。所以,我们 拥有一架具有较低旅行成本的低资本成本飞机,这使我们能够 一些其他人可能没有的事情。

它不像巴西航空工业公司的 E175 或者可能是 Embraer E145 或 CRJ200,只有 50 名乘客。不像在哪里 你有维护和船员费用,我们支付相等或更多的费用 airplane.

我们实际上可以推出低票价,因为 飞机的低资本成本性质,我们可以在以下市场飞行 我们没有不间断的竞争。这并不意味着你有一个较低的 客户;你可以呼吁所有人。您可以吸引拥有房屋的人 或那个地方的第二个家。

我在亚利桑那州有一个家,我的隔壁邻居有几栋价值数百万美元的房子。他每年通过 Allegiant 来自威斯康星州 12 次,除了 Allegiant 之外,他不会与其他任何人一起飞行,因为它非常方便并且非常适合他。

如果您可以为客户提供票价 如果他们通过集线器连接,他们将支付的费用的一半,你可以 让他们以两倍的速度到达那里,所以他们不必建立连接,他们 不必在地面上等待,也不必处理 通过枢纽的可变性。

我们的首席商务官来自 Allegiant,没有人像他那样了解这些类型的票价,而且他是 很高兴拥有一架旅行成本更低、每人座位更少的飞机 mile cost.

这是不是很像机队利用率低、从服务不足的机场飞往休闲城市的二级机场的Allegiant模式?


是的,一点没错。

你会看到自己服务于主要市场吗? 连接洛杉矶、纽约和芝加哥,而不仅仅是被忽视的枢纽和 那种性质的东西?


我们可以从小到大,或中到中,或小到中。我们可以做到以上所有,并具有更大的灵活性。我们的飞机旅行成本低 15% 到 20%,座位成本相似。与拥有更高成本的飞机相比,它可以让您进行更多的城市配对。

你能用 A220 做到这一点吗? 每座英里的成本更低?


它的座位成本与 A320neo 相似,因为它具有新的发动机选项,我认为每个座位的资本成本非常相似。维护成本非常相似,尽管它们并不完全相同。

我们在巴西飞 E2 和 A320neo,座位费用是一样的,虽然一个航班的旅行费用低 20%。这些飞机将进行长途飞行,我希望这些飞机每天飞行 10、12 或 14 小时,我们认为这是有市场的。不一定每天都离开一个区域,但我们可以每周做几次。

我们可以从东北飞到欧洲, 东南至南美洲。我们可以用那架飞机做很多事情。

我们还具有快速更换的能力 在 24 小时内将商务或头等舱座位换成长途汽车座位。 这是以前没有航空公司尝试过的事情,它给了我们 an edge.

你几乎可以把座位换掉 overnight?


是的。

E195s 和 E190s 的维护量很大的声誉是否让您有任何顾虑?


两件事,发动机一直是 过去的关心。 Azul 是一家聪明的公司,他们不想看到这些 飞机分道扬镳。我们已经能够与他们达成协议 使飞机更具竞争力。

我们得到的飞机是六到八架 岁了,因为飞机开始换成 E2,我们 可以以很少的成本找到零件。很像 Allegiant 所做的 MD80s 但飞机不是 25 岁,而是六八架 years old.

这两个因素真的会有所帮助 在我们需要的地方降低成本,使我们具有竞争力并收费 low fares.

上次我们谈到你计划在 2021 年的某个时候推出,但你现在已经把它推进了。是因为机会性地,来自 Azul 和其他航空公司的 E195 将可用,让您可以更早推出?


是的。我是 Azul 的控股股东,我的很多财富都绑在 Azul 上。当我计算数字时,我说:“当我们将这些 E1 换成 E2 时,我们每年将多赚 100 到几亿美元。”

他们问:“你打算用 E1 做什么?”他们建议,“让我们把它们放在 LOT 波兰。”

但我说不,因为我想带走其余的,因为我认为我可以从他们那里赚钱,每天飞行三、四或五个小时,资本成本较低,而且在美国有很多机会来做这些喷气式飞机。

这些飞机将拥有现代 客舱符合您的 A220 产品?


不知道座位会不会是新的 第一天,但​​前六到八天我们要去很多 ACMI 飞行 几个月,在那段时间里,我们将把所有全新的内饰都放在 看起来真的很棒的飞机。

我们不会与拥有捷蓝航空或达美航空等所有便利设施的航空公司竞争翼尖。我们的 A220 将提供互联网,而且可能是免费的。

在这些(短途)E195 上安装 Wi-Fi 没有经济意义,但乘客将有一些东西可以看电影或将它们下载到他们的 iPad 上,飞机将拥有新的内饰,我们将飞行到地方以一半的价格和更快的速度,所以总是要权衡取舍。

即使飞行时间为两个小时及以下,您是否会在 E195 上使用座椅靠背电源?


我们将在 E195 中配备座椅靠背电源 但它不像在 A220 上那样必要。

你能告诉我你是如何扩展到预定服务的吗?您谈到从 ACMI 开始,但您知道何时开始第 121 部分计划服务吗?


这取决于 FAA,所以我不想领先于这些人并开始有希望的日期,因为这对 FAA 及其流程是公平的。

我们与 Azul 达成了协议,在他们开始飞行之前我们不必为他们付费,如果需要更长的时间。那太棒了。当我们获得批准时,我们将准备好出发。

为此计划提供定期服务 年(2020 年)某个时候?


也许,但这不是必需的。

上次我问过你在创办一家新航空公司时最大的担忧,你说它是为了解决飞行员短缺的问题。你如何用 Breeze 解决这个问题?


我们正在招聘飞行员,我们将创造大量的工作,所以人们会喜欢为我们飞行。

这总是一场战斗,但我们也有自己独特的计划来创建我们自己的飞行员。

有很多优秀的飞行员需要累积 1500 个小时,我们将帮助他们做到这一点。

你要突袭区域航空公司的飞行员和美国航空公司,谁正在摆脱巴西航空工业公司的 E190?


很多区域试点已经有了 飞机上的类型评级,我们可以为他们创建有吸引力的时间表 他们关心的是生活质量。在你找到船长和 资历,他们将能够去A220s。

我们有很多有吸引力的程序, 我们相信会吸引很多飞行员。

辅助收入和 拆开你的产品是什么样子的?是类似于 Allegiant 和 Spirit 还是 它是捷蓝航空的中间地带吗?


我想可能是中途。我们不会让人恼火,我们会尽量做到公平。我认为改签费让每个人都满意,我们将尝试降低这些费用。

媒体挑选费用并谈论它们是多么令人讨厌。很多人找到了低票价,并像采取更小的住宿 bag.

食品和饮料费用将是 公平,因为你是一家不错的航空公司?


我们将提供您无需支付的票价 支付任何设施的费用,这将是更便宜的票价,我们还将有 如果需要,将支付他们的票价。

在 Azul、WestJet、Morris Air 和现在的 Breeze 之间,您是历史上最多产的航空公司创造者。下周二(2月11日)th) 标记 20th 捷蓝航空首航周年纪念日,您将拥有一架以您的名字命名的飞机。您能回顾一下您在捷蓝航空创造了什么以及现在的航空公司吗?


我真的为捷蓝航空感到无比自豪 以及我们所取得的成就,我为成为这样的人而感到无比自豪 创造了它。为航空公司工作的人应得的所有荣誉和它 仍然是一个特殊的工作场所。