迈阿密 –混合动力汽车互相迈出了另一步,因为公司确认ILC Dover作为第一架生产飞机的船体提供者。

ILC Dover是一款工程和生物制药行业设计和生产的世界领导者,自1947年自1947年以来,已经为第一飞机提供了第一架火炬10架原型飞机,并保留了飞机的开发。

自20世纪60年代以来,ILC Dover涉及太空产品,并且是由于阿波罗的航班,它的空间套装已经使用的航班,并且很快将在火星上使用以来,这是太空套装的主要供应商。

在机库中的哈维尔豪客10。图片:hav媒体库

复合材料船体


虽然船体是机身的主要部分,但是气兰10具有具体的特殊性:它是可充气的,并且其形状由填充物的氦气的压力决定。使用的材料必须是耐候性的,尽可能平稳地避免污垢积聚,并确保长期使用寿命,同时每天每天都在露天露天。

为了获得具有所有这些特性的船体,解决方案是由复合材料制成的经典飞机或赛车。将多个不同材料层压在一起以制造单个织物重聚所有必要的性质。在火空10的情况下,生产过程导致柔性材料而不是刚性的材料。

每层都有自己的性能:在外面,泰拉尔提供天气保护,Mylar确保氦气含有氦气,并且编织的Vectran代表结构强度。将层通过UV(紫外线)抗性聚氨酯胶粘合在一起,一旦组装,确保火炉适合其各种应用。

Havirlander 10机舱酒吧概念。图片:hav媒体库

评论来自hav


麦克达勒姆,哈夫的首席技术官员评论了这一成就,“飞机10船身是我们飞机的一个组成部分。我们信任ilc Dover以提供仔细评估,开发和测试的创新材料,以极高的标准。

达勒姆补充说,ILC Dover为所有公司的所有公司都有相同的高标准工作’s trusted suppliers.

哈夫机场10舱休息室概念。图片:hav媒体库

未来的计划


飞机10.完成的另一个开发是完成500kW E-HAV1设计,其制造于柯林斯航天在与诺丁汉大学的合作关系中。预计发动机的飞行测试和资格将在2023年在2025年之前进行2025年,并在2025年和2030年通过电气零排放。

该计划是将两台前进的燃料供应引擎取代,由2025年替换为2025年,到2030年。柯林斯正在公司在伯明翰机场(BHX)附近的电子控制和电机系统设施中开发电动发动机,该公司拥有投资1800万美元以增加电子和电机开发能力。

机场10种规格

最大自治:五天空降–最大有效载荷:十吨–最大范围:4000nm(7400km)–Max Altitude:20000ft(FL200)–最大起飞重量:33285kg(73381磅)–巡航速度; 148km / h(92mph)–CO²排放减少:75%,热电引擎配置,90%带有混合电动配置,100%全电电动–尺寸:91mt(299fft)长,34mt(111英尺)大,26mt(85英尺)高–船体卷:38000cumt(1340000cuft)。

文章来自哈夫新闻媒体库


特色图片:Haviallander 10超越香港。图片:hav媒体库