迈阿密 –两家德国公司将在推进设计哲学的最前沿将基于氢气的燃料放在他们的推进设计哲学的最前沿。最新德国飞机制造商的德国启动促进飞机氢燃料电池系统的德国启动氢燃料电池系统,德国飞机制造商于7月6日宣布了他们的伙伴关系。

公司签署了谅解备忘录(MOU),以合作商业区域飞机氢燃料电池技术的研发。

两家公司将互动,修改Dornier 328飞机进行氢飞行。在那之内,他们希望在2025年开展示范飞机的第一个飞行。此外,主动权’目标是在这个重要部门展示德国领导。通过验证氢气来实现这一目标’推进气候中立区域空运的潜力。

根据Aviator.Aero.由于德国航空航天中心与ULM大学之间的合作,H2FEL在航空中证明了革命性的氢气燃料电池技术。在此,他们开发了四座氢电力系统4。此外,许多飞行运动中的示威者被证明是成功的。因此,凭借其范围能力,可触及高达750公里范围的区域市场。

他们愿意参加下一步路径,使气候中立区域旅行成为现实。因此,该团队打算用1.5MW的氢气系统推荐示范飞机。因此,迄今为止使最强大的氢气动力飞机。

业务将合作将电力系统集成到飞机中。此外,他们还必须开发用于在大型飞机中应用燃料电池系统的技术和认证标准。换句话说,他们会修改Easa’S CS-25。此外,该倡议将与德国联邦政府合作’s Aviation Strategy.

D328ECO。图片:德意志飞机

H2Fly,德意志飞机,德国航空航天评论


据报道Aviator.Aero.,评论宣布,H2Fly,联合创始人兼首席执行官Josef Kallo教授表示,飞行为人类提供了一个重要的机会,但它以大量成本到了这个星球。

“氢气燃料电池技术为我们提供了从区域航班中完全消除碳和NOx排放的机会,并使这种情况发生的技术比大多数人认为更接近” said Kallo.

CEO补充说:“过去16年来,我们努力展示我们在较小的飞机上的技术,完成[录制]的航班[ON]六个动力总成世代。今天,我们很高兴地与德意志飞机带到下一级,因为我们努力达到区域飞机。“

在德意志飞机的第一个部件,CTO在德意志飞机上表示,该公司确信螺旋桨动力飞机的更高推进效率将推动推进技术的变化,导致“将来降低燃料消耗和排放。将现代螺旋桨飞机设计与零碳能源结合起来是实现气候中性空运的核心。”

“我们期待着与公司不仅对环境的激情合作,还有技术专业知识,以确保气候优化的航空保持安全可靠,我们确信与H2FLY的合作关系将在路径上向我们移动我们施加较大飞机中的氢燃料电池。”

德国航天联邦政府的协调员Thomas Jarzombek,德国航天的协调员,评论道,“从2035年开始,在2035年的混合电动飞行中必须是德国的新标准。德国政府将继续支持这条道路与其r&D旨在让零排放飞机的愿景成为现实的融资计划成为现实。”


特色图片:德意志飞机