迈阿密 – ATR 和瑞典的 布拉森斯支线航空 (TF) 与芬兰的 Neste 合作,后者是世界领先的可再生柴油和可持续航空燃料 (SAF) 生产商,将于 2022 年实现首次示范飞行。

涡轮螺旋桨发动机制造商 ATR、ATR 涡轮螺旋桨运营商 TF 和领先的可持续航空燃料 (SAF) 生产商 Neste 之间的三方合作伙伴关系是通过实现 100% 实现航空业脱碳的未来要求而共同努力的一部分ATR 飞机的 SAF 认证。

三个合作伙伴的目标是在 2022 年使用 TF 的一架 ATR 飞机进行示范飞行,其中一架发动机以 100% SAF 为燃料,另一架以 50% SAF 为燃料,预计排放量将减少 64%。 ATR 预计,在典型的 TF 区域航线上以 100% SAF 飞行的 ATR 涡轮螺旋桨发动机将减少 82% 的二氧化碳排放量。

目前的合作是一项名为 Perfect Flight 的合资企业的延续,该合资企业于 2019 年开始,包括正在优化的 TF ATR 飞机的各个方面,包括使用 50% SAF 混合物的飞行,这导致 NOx 排放量减少 46%与正常加油的飞机相比。

ATR 机型已经是最具可持续性的飞机之一,与类似尺寸的支线喷气式飞机相比,其燃油消耗量降低了 40%,并因此减少了 40% 的二氧化碳排放量。例如,即使不使用 SAF,如果 ATR 飞机可以取代所有从瑞典起飞的支线喷气式飞机,二氧化碳排放量将减少近 32000 吨,排放量减少 42%。

正是在此基础上,ATR 涡轮螺旋桨飞机在 2019 年成为第一架有资格获得欧盟绿色融资的飞机,这一年 TFF 通过引入 ATR 飞机取代老化的支线喷气机,实现了机队现代化。

ATR 72-600 F-WWEV 采用 ATR 房屋颜色 - 照片:Alberto Cucini/Airways

评论来自 Braathens 区域航空,雀巢,ATR


在评论合作伙伴关系时,TF 的首席执行官 Per Braathens 表示:“航空业进一步脱碳绝对至关重要。这是我们想要的,也是我们的乘客和公众所期望的。然而,我们必须现实并接受,今天仅凭一项具体行动是不可能实现这一目标的。”

他继续补充说:“这是一个包含许多步骤的过程,在短期内,减少二氧化碳排放的最有效方法是增加 SAF 的使用。与 ATR 合作实现 100% SAF 认证将使我们能够在 2030 年实现我们的飞机 100% SAF 的目标。这符合我们领先任何其他航空公司 10 年成为世界第一家净零航空公司的战略。 ”

“这是我们唯一拥有的星球,我们都有责任保持它的形状。由于达到零需要不止一个,请加入我们的旅程并获得灵感。”雀巢网站 点击推文

Neste 负责可再生航空的欧洲副总裁乔纳森·伍德 (Jonathan Wood) 也对共同行动发表了评论,他说:“我们一直在支持航空业努力减少温室气体排放。我们很高兴成为这个 100% SAF 项目的一部分,这是确保飞行 100% 由 Neste MY 可持续航空燃料提供动力的认证的重要一步。”

ATR 首席执行官 Stefano Bortoli 最后表示:“Braathens 地区航空公司是开展该项目的理想合作伙伴。这是一家明确致力于可持续航空并致力于推动可实现目标的航空公司。 Braathens 支线航空公司一直是率先采用解决方案以尽量减少排放的航空公司之一。”

他进一步补充说:“作为有史以来第一架绿色融资飞机交易的一部分,它还是第一家为乘客提供选择生物燃料航班的航空公司,目前是瑞典政府化石燃料中唯一的航空公司。自由瑞典倡议,积极争取国内无化石飞行。”

文章来源: ATR 新闻稿


特色图片:Braathens ATR 72-600 F-WWEZ——照片:Alberto Cucini/Airways