迈阿密 – 在首届“开创可持续航空航天”的空中客车峰会上,制造商透露了新的 CityAirbus 计划。

这是空中客车对发展中和新兴的城市空中交通 (UAM) 行业的回应,该行业不断巩固。这种零排放飞机有多种应用,在一次零排放飞行中最多可搭载四名乘客。 

根据空客 新闻稿空中客车直升机公司首席执行官布鲁诺·埃文 (Bruno Even) 表示:“我们正在寻求共同创造一个全新的市场,将城市空中交通可持续地融入城市,同时解决环境和社会问题。”

甚至补充说:“空中客车坚信,真正的挑战与城市一体化、公众接受度和自动化空中交通管理一样,也与车辆技术和商业模式一样多。我们利用所有能力为社会提供安全、可持续和完全集成的服务。”

CityAirbus 具有固定机翼、V 形尾翼和八个螺旋桨。照片:空客

CityAirbus 简介


全电动 CityAirbus 具有固定机翼、V 形尾翼和八个电动螺旋桨。这是空中客车公司首次使用网络化推进系统,对 CityAirbus 家族来说是全新的。

目前,空中客车公司设计的 CityAirbus 以每小时 120 公里的巡航速度飞行 80 公里。从而使其成为主要城市周围各种操作的理想选择。

空中客车公司在噪声友好设计方面的丰富专业知识使 CityAirbus 在飞越时的声级低于 65 dB(A),在着陆时低于 70 dB(A)。因此,为实现城市地区的低噪音水平铺平了道路。新型 CityAirbus 在过渡期间没有移动表面或倾斜元件,因为它专为悬停和巡航性能而设计。与此同时,CityAirbus NextGen 正在进行型号认证过程。

这种新颖的设计将根据 EASA CS-VTOL 增强类别获得其类型设计。该认证规范是最严格的国际标准。此外,制造商在设计 CityAirbus NextGen 时考虑了易用性。因此,它在投入使用时将在运营和支持方面提供最强的经济效率。

CityAirbus 的原型机将于 2023 年升空。照片:空中客车公司

空客强大的能力


空客在其整个产品系列中拥有数十年的专注研究和改进、两个 eVTOL 原型和强大的技术开发,以及多年的飞机认证专业知识。 Vahana 和 CityAirbus 的演示者共飞行了 242 次,飞行距离约为 1,000 公里。

此外,空中客车公司还在风洞和飞行测试操作中使用了一个子量表进行了重要实验。此外,制造商还加强了其计算机和建模资源。目前处于详细设计阶段,原型将于 2023 年升空。

“我们从与我们的两个演示者 CityAirbus 和 Vahana 的测试活动中学到了很多东西,”Even 说。 “CityAirbus NextGen 结合了两个世界的精华和新架构,在悬停和前飞之间取得了适当的平衡。该原型正在为预计在 2025 年左右的认证铺平道路。”

除了车辆之外,空中客车还与其盟友、社区和城市居民合作,开发必要的生态系统,使这一新基础设施成为真正的社会服务。


特色图片:CityAirbus NextGen。照片:空客