迈阿密 –在亚洲和欧洲之间的空中交通方面深入了解东南部的举措 Asian 国家(东盟)和欧盟委员会已缔结了一个世界第一个阻止商业航空协议。

根据发布的公告 ASEAN,公约被称为“综合航空运输协议(AE Cata)”,一旦正式化 十个东盟27欧盟 countries,将允许37名参与国在两个地区之间执行任何数量的乘客和货物服务。

AE CATA还包括最多可运营14个客运航班和无限数量的货物服务,通过东盟国家以及任何第三国。”

在新加坡 - 樟宜机场的尾巴–照片:来自苏黎世,瑞士的Aero Icarus,CC By-SA 2.0 //creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0,通过Wikimedia Commons

危机后重建空中联系


AE Cata的目的是同意重建空中联系,在东盟和欧盟国家之间的大流行危机严重打击。与此同时,它将有助于建立欧洲和亚洲航空运输业的增长机会,促进协调,以避免大流行驱动的飞行服务中断。

公平竞争规则和空中监管规则,基于最新政策,没有被AE Cata遗忘,其中包括关于业务问题如何解决的规定。它还扩展了在航空安全,空中交通管理,消费者保护领域和环境和社会事项以及技术援助和能力建设领域的现行出现(欧盟区域一体化支持)合作计划。

其他增强合作领域的是核心气候变化,碳抵消和欧盟航空伙伴关系的影响。

富兰特机场–照片:来自苏黎世,瑞士的Aero Icarus,CC By-SA 2.0 //creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0,通过Wikimedia Commons

官员评论


东盟秘书长Dato Lim Jock Hoi的AE Cata表示,“2020年10月10日外国直接投资流入和2262亿美元的商品贸易额为10.5亿美元,欧盟已经是第三大投资来源和东盟第三大贸易伙伴。 AE Cata将大大加强东盟和欧洲之间的空气连接,并使这两个地区更接近。这将使他们能够获得进一步的经济效益。“

AdinaVõlean,欧盟委员专员通过陈述调整,“这首先封锁到阻止航空运输协议的结论标志着欧盟外部航空政策的重要里程碑。它为我们的欧洲航空公司和行业提供了公平竞争的基本保障,同时加强了世界上一些最具活力的市场的贸易和投资的互惠前景。”

AIR法国A350-900 F-HTYB–照片:Brad Tisdel / Airways

她还补充说“重要的是,这项新协议还向我们提供了一个坚实的平台,以继续促进安全,安全,空中交通管理,环境和社会事项的高标准。我很感谢所有涉及的各方的建设性方法,这使得这笔历史性可能成为可能。“

作为一个结论,孙尚霍恩, 东盟运输部长会议主席和公共工程高级部长和柬埔寨运输部长表示,“东盟赞扬这一重大成就”。该协议将导致东盟和欧盟之间的联系方式明显更大,使人口为11亿人口,并使这两个地区之间更大的商业,贸易,旅游和人民联系。“


特色图片:泰国航空公司波音777-300 HS-TKZ。照片:米兰·哈丹姆/航空公司