迈阿密 – Vinci Concessions 的子公司和 Vinci Group 的一部分 Vinci Airports 已发布了该集团在全球管理的机场的 2021 年 6 月和年初至今的交通量累积结果。

对于航空公司而言,机场管理集团感受到了 COVID-19 大流行带来的压力,根据集团运营所在的国家/地区的不同,记录的交通量有所下降。 2021 年 6 月,芬奇机场报告称,与 2019 年的数据相比,下降了 72.8%,并且在第二季度的合并期间总体客流量减少了 79.1%。

损失链因集团运营所在的国家/地区而异,美国、多米尼加共和国和哥斯达黎加的交通量几乎达到危机前水平。欧洲虽然有所改善,但仍显示出远低于 2019 年同期的负数。

在英国伦敦盖特威克机场 (LGW) 并扩展到亚洲,旅行限制仍在对航班恢复产生负面影响。芬奇机场报告称,2021 年第二季度的乘客总数约为 1,400 万人次,比 2019 年同期减少了 79.1%。和 6 月份的流量为 -73%。

照片:芬奇机场

旅行限制放宽和 Delta 变体


在过去几个月放宽旅行限制的国家/地区,交通量正在回升至危机前的水平,特别是在美国国内部门,奥兰多 (MCO) 与 2019 年相比下降了 14%。也出现了更好的结果在多米尼加共和国和哥斯达黎加,交通量几乎与 2019 年持平,预计在不久的将来这一趋势将持续下去。

在 Vinci 管理机场的其他国家,情况有所不同,交通量仍远低于 20189 年的水平,但一旦取消旅行限制,就会出现复苏的迹象,欧洲和巴西部分地区的情况就是如此,最近几周交通量显着增加.

然而,最近 COVID Delta 变种的传播带来了新的旅行限制,即葡萄牙,这是欧洲市场旅客流量复苏的负面信号。在亚洲,日本国际市场尚未出现复苏迹象,柬埔寨也出现了同样的趋势。

芬奇机场现在指望英国从 7 月 19 日起取消旅行限制,以确保 LGW 的客流量在未来几个月恢复到更好的数字。

照片:芬奇机场

芬奇机场 2021 年第二季度业绩


六月 2021六月YTD
% 变化 2021/2020% 变化 2021/2019% 变化 2021/2020% 变化 2021/2019
万喜机场*-72,80 %-49,80 %-80,60 %
葡萄牙 (ANA)*-66,60 %-46,00 %-80,9%
英国*-92,00 %-88,20 %-96,00 %
日本(关西机场)*-85,10 %-57,10 %-84,00 %
智利(新普达韦尔)*-71,90 %-48,50 %-73,90 %
法国*-66,60 %-45,10 %-80,00 %
柬埔寨(柬埔寨机场)*-97,50 %-93,00 %-97,70 %
美国。*-21,60 %3,90 %-49,70 %
巴西*-26,20 %3,70 %-40,40 %
塞尔维亚*-47,90 %-8,50 %-64,70 %
多米尼加共和国(Aerodom)*-9,80 %37,30%-32,40 %
瑞典*-74,70 %-55,30 %-84,90 %
哥斯达黎加*-2,30 %-20,30 %-53,90 %
*与 2020 年 6 月相比,2020 年 6 月期间由于大流行而商业活动接近于零,这并不重要。

文章来源于 芬奇机场新闻稿和 2021 年第二季度交通报告


特色图片:芬奇机场