迈阿密 –大流行意味着仍然意味着机场的急转时间,自去年以来的所有交通都经过了经济衰退,而隧道尽头的光线则不看。但是,有一个例外和Chateauroux机场(Chr)是其中之一。

Chr的交通稳定,业务在手头,而不是因为乘客交通增加–CHR每年仅为8,000名乘客–但对于抵达和长期来说,除了出发时,距离很长时间,而且只有在实际危机结束时。

原因是:Chr是一架巨大的飞机存储区,62英亩(25公顷)的停车位,能够从一只小型的双座位到Antonov Mriya 225,这是今天最大的货运飞机。此外,Chr是一个货运目的地,最近看到了通过其设施的医疗用品。

Ch창陶堡机场老塔(在背景中建设的新塔)–照片:Ch창陶堡机场通过Instagram

Chateauroux机场的历史


该机场位于法国的中心Valde Loire地区,该地区是该国中心的地区,在迪尔斯的迪尔斯市德涅库斯市附近,历史悠久。

它的创作可以追溯到20世纪初。 Bleriot飞机进行的第一次飞行于1909年10月17日和18日进行。1936年,某些Marcel Bloch,作为Marcel Dassault,军事幻影的创造者,Rafale和执行猎鹰家庭飞机的Aiviation最着名的Aviation,Buy A一块土地并开始制造Bloch 131,151,152飞机。

1951年,机场采用了美国空军,并准备成为北约(北大西洋任务运营)。建造2,500米长的跑道以及塔楼,停车,建筑物和火车联系,以确保易于运输商品。这一部分故事于1966年结束,当时法国总统查尔斯德戴尔乐从北约撤出,机场被交给法国政府,并于1974年开始由当地商会管理的机场。

1994年,一项货运活动开始于1995年,跑道延长至3,500米,可供货运飞机提供,也可由协商委员会使用培训航班。然后在2005年升级了设施。随着2020年初的Covid-19大流行的开始,Chr成为医疗用品的集线器,并处理37个货物航班,这些航班已经携带了1.4亿面罩。

官员奠定了一座新塔的基石和宽体飞机–照片:Chateauroux Airport通过Instagram

新的使命和扩张


与此同时,Chr已成为一个存储机场,收到了一个属于英国航空公司(BA)的11个空中客车A380,停放等待更好的飞行时间。任务是艰巨的,因为每个飞机需要2.5英亩的空间,必须移动以避免损坏轮胎。 MRO(维护修订大修)运营也必须在CHR中进行。在4月初,储存了46架飞机,而20架飞机在机场等待着其现场。

Chateauroux机场处理所有所需的设施,喜欢BA,它是大量航空公司的所在地,包括香港航空公司(HX),Garuda印度尼西亚(GA),Air France(AF),Jetsmart(JA),Aeroflot( su)和法国空军。除了飞机存储外,CHR还广泛用于培训航班。 2021年1月5日,奠定了新塔的基石和一座宽的机库。


特色 image: British Airways Airbus A380 stored at Ch창teauroux Airport :照片:Ch창陶堡机场通过Instagram