迈阿密 – 贝尔格莱德尼古拉特斯拉机场 (BEG) 即将完工其 3,500m 长、60m 宽的“插入式”跑道。它将作为将进行翻新的现有跑道的替代品。

新跑道正好位于现有跑道 (12/30) 和航站楼之间,给它起了“插入”的绰号。原跑道预计将于 2023 年重新投入使用,一旦投入使用,所谓的插入式跑道将成为一条全长平行滑行道,将配备 4 条新的快速出口滑行道 (RET)。

在印度海得拉巴的拉吉夫甘地国际机场 (HYD) 观察到此类操作的一个近在役示例,其中跑道 09R 用于实际起飞和着陆,而平行的 09L 跑道用作滑行道。

海得拉巴的拉吉夫·甘地国际 (HYD):图片:谷歌地图

足够坚固的跑道


如果主要跑道因任何原因无法处理飞机运动,新插入的跑道也将在未来用作运营跑道。

主跑道的建造可以追溯到 1962 年,并于 1978 年延长至 3,400m。跑道陈旧、过时且不够坚固,无法支撑重型飞机的运动,因此需要彻底改造。

拉法基,一家法国工业集团,将在贝尔格莱德开展工程,并将使用更耐用的新型优质预拌混凝土系列。


特色图片:贝尔格莱德机场