迈阿密 – 美国交通部 (DOT) 因违反联邦停机坪延误规则而对联合航空公司 (UA) 处以 190 万美元的罚款,该规则侧重于乘客可以在地面上的飞机上停留多长时间。

如果国内航班停飞超过三小时或国际航班停飞四小时,必须允许旅客返回航站楼。然而,根据美国交通部的数据,在 2015 年 12 月至 2021 年 2 月期间,美联航在 20 个国内航班和 5 个海外航班上延长停机坪延误时间,影响了 3,218 名乘客。

2016年,国际航班延误时间最长。根据同意令,乘客被迫在停飞的飞机上坐了五个多小时。

联合航空公司波音 787-9 梦想飞机。照片:Daniel Gorun/Airways

罚款


在 190 万美元中,该航空公司将在 30 天内以现金支付一半。 DOT 已将另外 950,000 美元记入美联航,作为航空公司向航班延误的乘客支付的赔偿金以及用于开发改道管理工具的资金。 

美国交通部的命令称,联合航空公司同意支付罚款,但不承认有任何不当行为,因为该航空公司在同意令中声称极端天气是造成大部分长期延误的罪魁祸首。

美国联合航空公司 N648UA 波音 767-300ER。照片:肖恩·布林克/航空公司

联合航空公司的评论


美联航发言人查尔斯霍巴特表示,该命令涵盖了美联航或子公司联合快运在违规时间段内飞行的近 800 万个航班中的 25 个。

霍巴特还表示,该航空公司已投资于地面服务设备,以确保许多位于战略位置的机场有能力处理除机场预定飞机类型之外的各种飞机。 

“我们的客户和员工的安全始终是我们的首要任务……尤其是在恶劣天气下,”霍巴特说。 “我们仍然致力于完全满足 DOT 的所有规则,并将继续确定和实施改进我们如何管理困难的运营条件,同时维护我们客户和员工的安全。”


特色图片:波音 777-223ER。照片:布兰登法里斯/航空公司。文章来源: thehill.com, 旅游周刊.