迈阿密 –周四,基于檀香山的Transair(Rhoades Aviation)由FAA在7月2日紧急水地降落后由FAA接地。

现在涉及波音737-200的臭名昭着的Transirt航班,水爆炸在发动机故障后,瓦胡岛以南四英里。在崩溃之前,无线电通信表明,两者的发动机都过热并关闭了。

两人飞行员团队,两人被救出,难以维持海拔高度,无法取得成功回归檀香山。 

Hareair航班810的机身在海底上|照片:NTSB.

Rhoades的麻烦


Rhoades Aviation拥有和经营的际际交际,现已显示FAA进行维护和安全惯例的调查。 

然而,联邦航空局明确表示,该机构决定将航空公司与7月2日的事件分开。

过去一周,NTSB从海底释放了挖掘机的照片,在多件中显示了飞机。根据FAA,Rhoades Aviation留下了单一的运营波音737-200,留下了航空公司的主要差距。

航空公司的业务主要围绕着与USPS的合同围绕着夏威夷大陆运输邮件。 

Photo: Aeroprints.com via Wikimedia (//commons.wikimedia.org/wiki/File:N827BE_Short_SD.360_Transair_(7173987241).jpg)

Rhoades剩下的舰队


根据Transair的网站,该航空公司在其舰队中有五个波音737-200s,另外有五个庞巴迪SD3-60-300S。

但是,Airfleets.net在其舰队中仅显示一个波音737。唯一的飞机N413JG似乎是一个被配置的36岁波音737-200配置的VIP。这架飞机最后在2021年7月12日从Chino(CNO)到加利福尼亚州的圣玛丽亚(SMX)。

老化飞机于1984年最初送到美国西航,并在2015年际交往楼层之前为北美的各种航空公司运营。 


特色图片:Transair Boeing 737.照片:Ryan Pastorino / Airways