迈阿密 – 汉莎航空 (LH) 计划将其最后一架波音 747 飞机停运在特温特机场 (ENS) 的仓库中。 机场的推特账户.

“[停泊] 15 个月后,[波音 747 #DLH1ENS] 飞回法兰克福恢复服务,”ENS 宣布。

在双层飞机颠簸的几年里,这是“重型”时代远未结束的一线希望。这也是一个积极的迹象,表明大流行对航空旅行的影响可能最终会解除,因为该疾病的新治疗方法可用,限制减少,旅行需求增加。

汉莎航空 D-ABTK 波音 747-400。照片:奥托·基尔霍夫/航空公司

“重磅”的日子远未结束


去年,在 COVID-19 大流行开始时,许多航空公司将其大型长途客机放置在存储设施中。他们中的许多人坐了一年多,等待恢复服务。有些已经,例如 LH #DLH1ENS,而另一些仍然接地。

一些航空公司甚至选择退役他们的长途机队。英国航空公司 (BA) 于 2020 年 10 月退役了其最后两架波音 747 飞机,理由是“[COVID-19] 大流行对航空公司和航空业造成了毁灭性影响,” 在新闻稿中 in July 2020.

Airlinegeeks.com 报道 由于大流行,波音 747 的两家大型运营商荷航 (KL) 和澳洲航空 (QF) 也退役了他们的 747 机队。

Simpleflying.com 编制了一份仍在使用或计划使用波音 747 飞机的航空公司名单,最近一次更新于 2021 年 6 月。这些航空公司包括中国国际航空 (CA)、印度航空 (AI)、韩亚航空 (OZ)、大韩航空 (KE)、马汉航空 (W5) 和俄罗斯航空 (FV)。此外,阿特拉斯航空公司 (5Y) 仍运营波音 747 的包机服务。


特色图片: 汉莎航空公司的波音 747-830 飞机升空。该航空公司最后一架 747 重新投入使用标志着“重型”的日子远未结束,航空业的前景一片光明。照片:Alberto Cucini/Airways