迈阿密 – 空中客车的节油“下降曲线优化”(DPO)功能将安装在拉美航空公司的 A320 系列机队上。

DPO 功能是对飞机机载飞行管理系统 (FMS) 性能数据库的节油修改

此次改装将在 200 多架 A320 系列飞机上进行,使其成为配备这种强大节油选项的最大空客机队。从 2021 年底到 2022 年初,将提供在 LATAM 的 A320 系列机队上安装 DPO 性能软件所需的所有设备套件。

拉丁美洲 PR-MYQ 空中客车 A320-200。照片:João Pedro Santoro/Airways

下降剖面优化


根据空客的说法 新闻稿,DPO 功能允许飞机仅使用怠速发动机推力从巡航高度下降,从而降低油耗并按比例减少 CO2 和 NOx 排放。

为了进一步降低油耗,DPO 最大限度地延长了在高效巡航水平上花费的时间——不要过早开始下降——并减少在下降底部低效改平阶段花费的时间——当飞机的发动机产生推力以维持最后着陆进近前在浓密空气中水平飞行。

照片:空客

每年节省超过 100 吨燃料


与空中交通管制部门合作以提高效率的最重要方面之一是优化飞机的飞行轨迹。

LATAM 航空公司通过优化飞机的下降轨迹并减少流向发动机的燃油流量,将在其网络中每架飞机每年节省 100 多吨燃油,包括利马、圣地亚哥和圣保罗等受限机场。下降阶段的“空闲”推力设置 - 感谢 DPO 功能。

每年排放 60,000 吨二氧化碳,这将使每架飞机每年减少约 300 吨二氧化碳排放量,为整个拉丁美洲航空公司的 A320 系列机队实现更可持续的飞行运营做出重大贡献。

空中客车及其飞行运营服务子公司 Navblue 提供多种飞行运营优化解决方案,包括 DPO。这些节油解决方案与改进的空中交通管理相结合,使运营商能够立即开始航空脱碳。


特色图片:拉丁美洲 CC-BHA 空中客车 A320-271N。照片:Otto Kirshof/Airways