迈阿密 –拉美巴西(JJ)在未来几个月内具有乐观的展望,并通过新的国内和国际航班提升网络。

它的时间表的最后一个补充是Comandatuba(UNA),以前仅由宪章航班服务于常规计划,从8月1日开始,在观察内部旅游旅行并成为承运人的期望之后’巴西的第45个目的地。

随着十条新的路线,UNA是其中之一,JJ将在巴西在巴西的平均250次航班中,总共有91条航线,在6月份,将加强其在圣保罗 - 康尼查斯的存在( CGH)以及在东北部。在大流行前,JJ运作到115个目的地。

拉美空中客车A320。照片:JoãoPedroSantoro / Airways。

拉美设定达到90%的容量


JJ销售总监Diogo Elias表示,JJ将于12月2021年12月份返回其其产能份额90%,并且航空公司正在通过关注乘客简介和旅行偏好的转变来沿这种方向移动。

"我们将在里约热内卢 - 圣保罗空中桥上有更多的游客访问东北部和更少的商务旅行者。"Diogo Elias,Latam Brazil销售总监 点击推荐

“我们将在里约热内卢 - 圣保罗空中桥上有更多的游客访问东北部和更少的商务旅行者”, added Diogo Elias.

拉美巴西目前在巴西的89%的情况下,与大流行前的数据相比,已经高于4月期间观察到的38%的体积。除了国内服务,JJ还在6月4日从6月4日从6月4日从6月4日开始到坎昆(CUN)的航班。

到CUN的航班将通过波音767架飞机座位30乘客在高级和191年经济中,运营可能会根据WITYH的需求延长。

拉美波音 767-300 PT-MSY。照片:Alberto Cucini / Airways

新路线宣布


CGH到UNA:从8月1日开始,在162座A320上运营;在A319和A320的7月1日,每周14个航班,分别为132和162座,分别为132和162个席位,八大储蓄;到纳塔尔(NAT)七个航班/周截至7月1日在A320NEO上有168个经济席位,八大席位;到Maceio(MCZ)11航班/周截至7月1日,截至7月1日,在A320,经济162个席位,八大席位;

在A319和A320和A320的7月1日,CGH到Refife(REC),分别在A319和A320,分别为132和162个经济座位,占优良品。

Rio de Janeiro-Galeao(Gig)至7月1日的REC 12航班/每周在A320,拥有162个经济席和八个溢价;在A320和7月1日的NAT七个航班/周,分别在经济上分别在溢价中分别为A321座162和208;到MCZ七个航班/周截至7月1日,截至7月1日,A320座位162座在溢价中有八个。

从贝伦(BEL)七个航班/周为7月1日在A320和A321座位162和208的经济中,分别在溢价中有八个;在7月1日的Teresina()七个航班/星期一周,占A320座162座在经济中有八个溢价;到Manaus(MAO)七个航班/每周截至7月1日,在A320和A321座位162和230分别在经济中分别持有八个溢价。

最后,飞往Chapeco(XAP),Ribeirao Preto(Rao)的航班,并于7月1日从Gru而不是CGH运营。


特色图片:Latam空中客车A320NEO CC-BHA。照片:Otto Kirchof / Airways