迈阿密 –随着匹兹堡国际机场(PIT)在航空货运市场中的上涨,周二收到其第二个独特的货运飞行。 Finnair(AY)开始为其亚洲客户提供汽车零件的货物包机。

这条路线将在早上留下亚洲,并在下午在赫尔辛基(Hel)在赫尔辛基(Hel)再次起飞之前,在同一天傍晚到达坑。由于坑,操作将是短期的,并将继续通过5月。 AY官员表示,他们希望看到这些服务超出初始计划之外的服务。

芬兰航空公司 将在这条路线上利用空中客车A350-900飞机。这些类型是星期二的呼吁,并从机场消防部门致问了一个船队的首发航班。

匹兹堡机场继续看到冠状病毒大流行中对空运需求的增加。与托斯日’S飞行,这是Hel和Pit第一次已连接。

坑生长为美国货轮枢纽


3月份,与202020年,机场报告的货物增加29%。空运股份也上涨了27%,邮件也增加了37%。

此外,卡塔尔航空公司(QR) 在坑内恢复的货运业务,并在转换的波音777-300er上继续每周航班。在它的一部分,国泰航空(CX)使用了类似的飞机 cargo flights 在去年9月到11月的匹兹堡和香港之间每周两次,“COVID Combi,”这是一个乘客飞机,所有座位都拆除。

UPS(5倍)和联邦快递(FX)也增加了他们在坑中的运作。 5 X已添加来自路易斯维尔(SDF)的额外日间服务,而FX已从纽瓦克(EWR)和(IND)增加了额外的工作日服务。

国泰航空货物B-HKH波音747-412(BCF)。照片:Brandon Frris / Airways

一个较少拥挤的替代品


Pit在纽约和芝加哥这样拥挤的货物网关中具有很大的优势,因为航空公司和货运代理商通常必须等待让他们的产品卸下和在路上。据机场介绍,坑可以在几小时内发生这种情况。

货物运营商一直引用这种速度作为利用坑的主要卖点;因此,为什么机场在美国交通部宣布时获得了重大推动 an US $ 18.69M Build Grant 支持建造75,000平方英尺的货物加工设施和相邻的表面停车场。该设施目前处于设计阶段。

最后但并非最不重要的是,机场官员签署了一个 与TED Stevens Anchorage International的协议 (ANC)去年夏天合作精简全球航空货运供应链。


Featurted图片:Finnair F-Wzgy(OH-LWL)空中客车A350-900(Marimekko Kivet Livery)。照片:Alberto Cucini / Airways