迈阿密 – Eurocontrol 的首席执行官 Eamonn Brennan 发布了从 8 月 30 日星期一开始到 9 月 5 日星期日结束的第 35 周的数据。

图片:Eurocontrol 通过 Twitter

网络流量


第 35 周的客流量在 9 月初保持不变,总航班数为 175607,与第 34 周相比,这是一个稳定的数字,仅有 +0.1% 的轻微变化。与 2019 年相比——与 2020 年相比不可能——总航班数量减少了 69401 个,百分比下降了负 29.3 个百分点。

每日航班25087架次,增加32架次。延误导致 142,794 趟航班,平均每天 20,399 趟。

航空公司方面,瑞安航空 (FR) 的每日航班数量最多,为 2,341,其次是土耳其航空 (TK),为 1,297,易捷航空 (EC/U2) 为 1,199。排在最后三个位置的是 Jet2.com (LS) 的 211 个航班、Sunexpress Airlines (XQ) 的 203 个和摩洛哥航空 (AT) 的 201 个。

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表现


对于第 35 周,8 月 27 日至 9 月 2 日期间的 Eurocontrol 数据显示,低成本航空公司 (LCC) 的表现与 2019 年同期相比整体下降了 30%。与 U2 和 Eurowings (EW) 分别报告的负 36% 和负 55% 相比,Wizzair (W6) 的表现要好得多。

在数量上,FR 以 2323 次飞行和负 11% 的性能位居榜首,其次是 U2s 1197 次飞行,W9 以 667 次飞行。 Pegasus Airlines (PC)、Vueling (VY) 和 EW 关闭了名单。将性能与 2019 年同期观察到的性能进行比较。

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国家对


Eurocontrol 发布了对 9 月 1 日星期三测量的国家/地区表现的新分析。图表显示,交通流量主要是国内,西班牙到西班牙以 1,183 次移动(到达+离开)位居榜首,其次是法国和土耳其都在国内部门。

西班牙与英国之间的国际流量居首,为 547 次,德国与西班牙之间的流量为 424 次,而百分比变化范围从德国国内网络的负 46% 到意大利国内流量的负 2%。

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机场排名


与前一周相比,第 35 周的机场排名没有显着变化。阿姆斯特丹 (AMS) 以 1,077 次移动(到达+离开)继续领跑名单,其次是伊斯坦布尔-IGA (IST),以 1,007 次,法兰克福 (FRA) 以 960 次。

比较图表以马略卡岛帕尔马 (PMI) 的 712 次、伦敦-希思罗 (LHR) 的 698 次和雅典 (ATH) 的 676 次结束。

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按国家/地区的数字


8 月 26 日至 9 月 1 日期间的各州航班数量图表显示,西班牙以 4,104 次平均每日出发/到达航班位居榜首,比 2019 年下降 25%,与前一周的分析相比变化为零。两个追随者分别是德国(3997 次)和法国(3808 次)。从百分比来看,这两个国家分别下降了 36% 和 23%。

该名单以荷兰 1,350 和负 26%、挪威 1,101 和负 30% 以及瑞士 1019 和负 28% 结束。最差的百分比表现归因于英国,负 48% 和 3,494 次航班。

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流量趋势显示的结果略好于预测情景,从 8 月 1 日到 8 月 31 日期间,表现出 71% 的表现,而计划为 69%。


特色图片:雅典 Elefthérios-Venizélos 机场。照片:John Leivadditis/Airways