迈阿密 –Delta空中线(DL)有宣布它的决定欢迎29次使用波音737-900员,并租赁七种使用的空中客车A350-900s来修剪,现代化和建立效率。

“这些飞机是三角洲未来的投资,”三角洲首席执行官Ed Bastian说。 “当我们透过大流行,三角洲 纪律,创新的舰队更新阵地的方法 growth as travel demand returns, 同时提高客户体验并支持我们的可持续发展承诺。“

三角洲空线 N513Dz空中客车A350-900。照片:Mateo Skinner / Airways

思想效率


进入36架飞机 将重点关注提高燃油效率,降噪,可持续贡献和更好的船上产品为其客户提供,最终目标是简化其船队提供较低的运营成本。

三角洲热衷于加速和退休的较旧的效率飞机,如MD-88,MD-90,甚至18波音777-200。凭借Covid,凭借Covid,该航空公司将以较新的飞机以吸引人的价格替代新飞机。

虽然777-200已被证明是过去十年的Delta的长途骨架,但时间已经用于空中客车A350接管。虽然777个座位更多,A350具有近似类似的范围,燃料燃烧,减少排放和成本较低的大规模21%。 A350还提供更现代化,宽敞,更安静的舱室。七个XWB将加入其现有的A350队伍15和20船队,该船队正在订购。

三角洲空中线N9084DN波音737-900。照片:Otto Kirchof / Airways

补充现有的舰队


收购29个窄体波音737-900级也补充了DL’S现有的舰队,占用159架飞机。在它的一部分,空中客车A350将从作为Ex Latam(La)的Aercap租用,并且来自Castlake,L.P管理的资金737-900员。来自狮子空气(JT)。

所有飞机将于2022年初提供,然后将进入机箱进行特定修改。

三角洲还希望在明年开始接收25 A321NEOS,与Delta舰队中的任何其他飞机相比,提供最低的座位成本,该飞机为航空公司提供价格的优势。


特色图片:Delta Air Lines N878DN波音737-900ER。照片:Michael Rodeback / Airways