迈阿密美国航空 (AA) and 西南航空公司 (WN) 由于旅行需求的回升以及关键和大量的政府援助,已经公布了 2021 年第二季度的积极成果。

美国之鹰 (Envoy Air) N299JJ Embraer E175 |学分:肖恩·布林克/航空公司

美国航空 2021 年第二季度财务报告


美国航空的营业收入总额为 75 亿美元,其中客运收入为 65 亿美元,货运收入为 3.26 亿美元,其他收入为 6.07 亿美元。经营费用为 83.5 亿美元,抵消因素为 13 亿美元,这是一项特殊项目,包括 PSP(薪资支持计划)财务援助的信贷,因此最终总额为 70 亿美元。

总营业收入为 4.41 亿美元,而总非营业费用为 4.32 亿美元,税前收入为 900 万美元。扣除列为税前特殊项目的政府援助后,税前亏损为 14 亿美元,净亏损为 11 亿美元 - 1.69 美元 x 份额 - 当获得 3.19 亿美元的所得税优惠时考虑到。

由于政府的援助,底线为正 1,900 万美元的净收入或 0.03 美元的每股收益。由于第二季度的现金消耗为正,第二季度的总流动性也达到了创纪录的 21.3b 美元,约为 100 万美元 x 天。 AA 预计这一趋势将持续下去,但预计 2022 年将出现下降趋势,流动性下降 10-1200 万美元。

美国航空还计划到 2025 年底偿还约 150 亿美元的债务,与之前 8 至 1000 万美元的目标相比,这是一个重大进步。还可能计划使用超额现金流量来使用现金代替某些飞机交付的债务以及支付可预付债务。

“我们已采取多项措施,通过我们的绿旗计划巩固我们的业务,这体现在我们的第二季度业绩中。”美国航空公司首席执行官道格·帕克 点击推文

AA 董事长兼首席执行官道格·帕克 (Doug Parker) 还补充说:“我们重塑了我们的网络,简化了我们的机队,并使我们的成本结构更加高效,所有这些都是为了创建一家将超越竞争对手并为客户提供服务的航空公司。由于美国航空公司团队的巨大努力和奉献,绿旗已经落下,我们已经做好准备。”

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西南航空公司波音 737-800 N8581Z – 照片:Luca Flores/Airways

西南航空 2021 年第二季度财务报告


西南航空报告第二季度净收入为 3.48 亿美元——0.57 美元 x 份额——包括与工资相关的 7.24 亿美元抵消因素,以及与美国救援计划规定的薪资支持计划 (PSP) 政府援助相关的福利费用。 2021. 如果不包括特殊项目收入,PSP,第二季度的净亏损为 2.06 亿美元或 0.35 美元 x 份额。

与 2019 年同期相比,第二季度 40 亿美元的营业收入下降了 32.2%。第二季度产生的现金流为 2b 美元,自由现金流为 19 亿美元,核心现金消耗为 1 美元第二季度每天 100 万美元,每天的正现金流约为 4 万美元。截至 6 月底,流动性总额为 179 亿美元,未偿债务为 114 亿美元。

西南航空在第二季度末表现出更好的表现,由于休闲旅客的交通量增加,营业收入不断提高。商务旅行继续表现出欺骗性的结果,6 月份下降了 69%,但与 5 月份的负 77% 或 4 月份的负 80% 相比,这是一个更好的结果。数据与 2019 年的数据进行了比较。

“……在我们恢复网络以满足需求的同时,我们非常专注于改善我们的运营。我非常感谢我们的员工……”西南航空公司首席执行官加里·C·凯利(Gary C. Kelly) 点击推文

“随着休闲旅游需求激增,2021 年第二季度标志着大流行复苏的一个重要里程碑。自 2020 年 3 月大流行的负面影响开始以来,我们在 2021 年 6 月创造了净收入,这是我们第一个月的利润,没有考虑 PSP 收益提供的临时工资和工资成本减免的好处,”加里 C.凯利评论道, WN 董事会主席兼首席执行官。

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特色图片:Luca Flores/Airways