迈阿密 – 民航国务部长 V K Singh 先生表示,旗舰航空公司印度航空 (AI) 暂时不会淘汰其波音 747 飞机。

尽管今年早些时候有一些关于 AI 摆脱其最后几个 Jumbos 的谣言,但部长的声明是明确的。

Covid 大流行使航空公司加速了飞机的退役,波音 747 是主要的伤亡者之一,而巨型 A380 几乎已经落入了坟墓。

“截至目前,印度航空公司机队中有四架波音 747-400 飞机,它们的平均机龄约为 26 年,”辛格说。
“四架 B747 飞机中有三架正在接受维护检查,”


“目前,印度航空没有计划从机队中逐步淘汰波音 747 的运营,”他说。

AI 与波音 747 的简史


波音 747 与印度航空公司有着悠久的历史。飞行的“大君”从 1971 年的 747-200B 到现在的 747-400,已经运行了 50 年。

目前,AI 拥有 4 架波音 747-400(VT-EVA、VT-EVB、VT-ESP 和 VT-ESO),其中只有 3 架处于飞行状态。所有大型客机均采用 3 种舱位配置 - 头等舱 12 座,商务舱 26 座,经济舱 385 座。过去,凭借其经典的涂装,从洛杉矶 (LAX) 到苏黎世 (ZRH) 再到东京 (NRT) 的所有主要机场都可以看到 AI 巨型飞机,但最近只有四架飞机运营下降。

一年前,当印度收到两架名为“印度航空一号”的全新波音 777-300ER 时,747-400(主要是 VT-EVA 和 VT-ESP)被用于搭乘印度总理和总统的 VVIP 航班在全球范围内。在正常商业执勤期间,该飞机主要部署在国内航线孟买(BOM)-德里(DEL)和国际孟买(BOM)-海得拉巴(HYD)-吉达(JED)等高客流量航线上。

部长的声明为 Jumbos 带来了更多的时间,给了没有驾驶过这架雄伟飞机的普通极客和乘客另一个机会。


特色图片:印度航空,波音 747-8 VT-ESN。照片:Lorenzo Giacobbo/Airways