迈阿密 – 法航 (AF) 的第一架空中客车 A220 飞机在蒙特利尔米拉贝尔 (YUL) 喷漆车间外,穿着该航空公司的制服和历史悠久的有翼海马标志。该类型已准备好在 9 月底交付,以继续承运人在机队现代化方面的努力。

这架飞机是该类型总共 60 架订单中的第一架,由于使用了较轻的复合材料,它将开始在中短途航班上更换空客 A318 和 319,从而减少 20% 的燃油消耗,并将其噪音足迹减少了 34%。

可持续发展目标


该飞机将有助于实现 AF 的可持续发展目标,即到 2024 年将国内网络和跨区域航线的二氧化碳排放量减少 50%,到 2050 年每名乘客/公里的排放量减少 50% .

在佩斯奥利 (ORY) 服役之前,A220 将接受通常的地面和飞行测试,交付后将用于机组人员培训并完成已经开始的型号评级。 AF 成立了两个核心小组,飞行员和乘务员,经过培训后,将负责在“内部计划”框架下培训同事。

船员培训全面展开


机组人员培训已于去年 9 月开始,当时 8 名教员飞行员在 YUL 的空中客车中心接受了 8 周的培训,并将继续使用位于巴黎 AF 培训中心的全飞行模拟器 (FFS) 培训其他飞行员,包括 28 名教员-戴高乐 (CDG) 机场。

当 A220 可用时,FFS 培训将通过 20 次“动手”飞行完成,以获得相应的型号等级。大约 700 名 AF 飞行员将有资格驾驶 A200-300。

空乘人员已于 2020 年 9 月至 2020 年 12 月在苏黎世 (ZRH) 接受培训,目前正在准备将于 2021 年 9 月提供的培训手册。另外还组建了 37 名空乘人员以完成培训团队,为机组人员做好准备A220 投入使用。

两架 A220 模型已安装在 ORY 机场附近的 AF Crew Academy,2500 名乘务员将在那里接受培训。

除了机组人员,航空公司的其他部门,如维修或车站人员,也准备迎接这最后一代飞机。 AF A220 配置为在 3-2 间客舱设置中搭载 148 名乘客,每个座位都配备 A 型和 C 型 USB 端口,允许乘客从自己的设备访问 Wi-Fi。

文章来源于 法航企业新闻稿


特色图片:法航空客 A220-300 C-FPBQ。照片:法航企业媒体