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助力粤港澳大湾区建设 能源基础设施互通互联

作者: 新浪彩票 日期:2020-03-06 16:44

  3月21日,南方电网公司广州供电局历史上跨越施工最复杂的线千伏顺广甲乙线增容改造工程正式投产送电。

  500千伏顺广甲乙线增容改造工程比南方电网公司要求的投产时间提前100天,也是今年南方电网公司首个投产的重点工程。工程实施后,将有效提高送电广州南部通道的能力,提高该片区的供电可靠性,满足未来日益增长的负荷需求。该工程显著提升了粤港澳大湾区内电网网架东西输电能力,增强消纳西电清洁能源的能力,助力大湾区的社会经济发展。

  该工程连接了广州500千伏广南变电站和佛山500千伏顺德变电站,促进区域内能源基础设施互联互通,共跨越高铁1次,地铁6次,水道14次,高速及重要公路15次,220千伏线千伏线次;同时,该线千伏线路同停施工。

  3月14日凌晨4:08分,广州市南沙区东涌镇庆盛村,伴随着500千伏输电线路横跨广深高铁的最后一道放线工序完成,广州供电局所有在场的基建工作人员,都长长舒了一口气。

  当天晚上,记者来到工程施工现场。星夜下,工人们披霜带露,各司其职,鏖战于每一个施工节点。铁塔、钢材、安装构件、线盘、无人机,以及各类工器具星罗密布。施工现场全然是一派紧张忙碌而又稳中有序的景象。这一切,都为夺取工程最后的胜利吹响号角。

  “我们在这儿拆掉了运行30年的意大利铁塔”项目管理中心主管宋长青指着高速附近一处空地介绍,“那座塔跟现行设计规范对比,设计建造裕度已经很小了。安全起见,是时候让它成为历史了。”

  此外,由于拆线施工前需对杆塔进行加固,项目部还邀请了结构专家对加固方案进行多次审查,保障施工时受力合理,防止铁塔断裂或变形。

  在广深港高铁跨越施工的同一时段,广州供电局的电力“基建铁军”在5处地点展开施工,包括地铁4号线次。

  “我们的工程线路跨越非常复杂,施工安全风险很高。”宋长青现场介绍,500千伏顺广甲乙线增容改造工程涉及交叉跨越上百次。

  在停电施工特别是夜间施工期间,项目团队根据地铁和高铁安排的施工窗口编制施工日计划,按照施工计划合理配置施工人员和机具,项目部人员提高进度督查力度,刚性执行各级进度计划。

  对于电力施工人员来说,每一个跨越施工,都是将“天堑”变为通途的过程,项目团队出色地保证了工期,完成了任务。

  2018年11月20日,500千伏顺广甲乙线增容改造工程正式开工建设,根据全省的综合停电计划安排,广东省中调要求2019年3月21日前必须投产,比南方电网公司要求的投产时间提前100天。

  在刚刚接到任务的时候,因为挑战前所未有,项目经理曾耀强曾经将顺广线工程比作“不可能完成的任务”。

  “这个项目全线%耐张段跨越高速、地铁、高铁和河道,春运期间整整40天不能施工,所以我们的有效工期只剩81天,太紧迫了!”

  在这81天有效工期中,晴天32天,雨天49天。广州的冬天和初春总是阴雨绵绵,给整个工程的施工造成了极大阻碍,可是依旧挡不住整个顺广线建设管理团队加班加点赶工期的步伐。

  为此,广州供电局基建部充分发挥党组织战斗堡垒作用,开展多种形式的党建活动,增强党建与项目建设工作融合,成立500千伏顺广甲乙线增容改造工程党员突击队,全面落实《南方电网公司2018年基建工作要点》中“基建现场到哪里,党建工作到哪里”的原则,实现了进度计划按期完成率100%,物资到货及时率100%,验收合格率100%,做好各项保障。

  为了克服工期难度,突击队队员们吃住在现场,日夜奋战,加班加点。新春佳节,项目管理人员刚吃过年夜饭就投入到工程一线开展巡查。大年初四,项目经理曾耀强喜得二胎宝宝,但紧张的工期却不得不占用他的陪产假。安顿好家庭后,曾耀强立即返回一线,及时解决施工中存在问题。

  除了施工过程中遇到的难题,前期征地也是一块难啃的“骨头”。500千伏顺广甲乙线路增容改造工程在广州段共新建铁塔32基,受停电窗口时间的影响,原本需要4个月才能完成的塔基交地被压缩至2个月,仅仅是原来的二分之一。

  顺广线沿线途径大岗镇灵山村、高沙村等村庄,个别村民和耕户仍旧提出不合理补偿诉求,甚至阻拦施工单位进场作业。

  面对艰难任务,广州供电局与南沙区国规局、土地开发中心、各镇政府及征补办、各村委等20余个政府部门联动,宣贯改造顺广线的重要性,安抚极少数村民的抵触情绪。

  2018年10月31日,顺广线座塔基如期完成交地。自8月29日任务下达至此,受中秋、国庆假期以及台风“山竹”影响,工作日尚不足50天。

  在此基础上,广州供电局众志成城、不遗余力,81天就完成了曾耀强口中所说的“不可能的任务”。

  广州供电局历史上跨越施工最复杂的线路工程的顺利投产,不仅在于所有基建员工敢于攻坚、正面亮剑的工作作风;提前谋划、科技助力的现代化施工,也同样不可或缺。

  “为了保障地铁和高铁正常运行,避免给市民的正常通勤带来麻烦,我们只能等到停运时分,才能开展跨越部分的施工,所以我们超过一个月的时间需要夜间施工,最忙碌的时候的时候总共800多人在5个夜间施工点同时作业。”曾耀强介绍。

  夜间施工,照明设备至关重要。对此,项目部采用无人机夜间照明技术,同时根据实际天气情况搭载不同的照明灯具。开展照明时,无人机的灯光从高处垂直洒下,有效避免高空作业产生炫目感,提升夜间施工安全保障。

  除了无人机照明,一系列黑科技也在施工现场得到应用,大大推动了施工进程,确保500千伏顺广甲乙线增容改造工程按质、按量完成,也为智慧项目管控平台的功能拓展和推广应用积累宝贵现场经验。

  比如,现场空间测量和多方位仿真模拟技术,对项目实施交叉跨越精准测量和定位,建立BIM模型,实现三维可视化交底,降低工程施工风险。

  又如,智能图像识别和远程视频监控技术,有效提高安全管理效率,实现现场安全作业的全过程可视化远程监控;

  再如,X光探伤技术对导线压接进行检测,保证施工质量,校核耐张线夹压接质量......

  “除了应用这些黑科技之外,我们还狠抓科学化管理,从人员的调配、材料的采购、工序的合理安排等多个方面入手,科学管控,保障进度,采取多点开花、有序衔接、现场办公等一系列的项目管理一体化方案,促进工程安全、保质的完成施工任务。”宋长青说。

  随着粤港澳大湾区规划落地,区域经济活动将更加活跃,广州电力负荷未来也将保持较快增长。

  根据《广州“十三五”电网规划》研究成果及最新负荷发展情况,2035年广州市全社会用电最高负荷到将达到3800万千瓦。“十三五”、“十四五”年均增长率将分别达到7.3%和4.2%,2025年到2035年期间年均增长率为3.5%。

  为加强粤港澳大湾区城市间送电通道主干电网建设,广州供电局重点推进500千伏楚庭至凤城线路、番南、南洲输变电等工程,进一步完善广州南部网架,提升电网网架和抗灾保障能力,助力能源基础设施的互联互通。

  广州供电局还将持续推进保底电网建设,抓好500千伏科北输变电工程、500千伏楚庭第二通道等保底电网重点项目前期工作,开展好黑启动电源布局及可实施性研究,满足极端条件下的电力保障需要。

  据悉,预计到2035年,广州将建成500千伏变电站20座,220千伏变电站124座,110千伏变电站615座,为粤港澳大湾区的建设提供源源不断的强大动力。

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